Sistemas de Lubrificação Progressiva

Sistemas de Lubrificação Progressiva


Este sistema automático de lubrificação progressiva distribui o lubrificante sequencialmente em vários pontos. É ideal para máquinas com muitos pontos de lubrificação e garante uma distribuição precisa do lubrificante.

Este sistema centralizado de lubrificação progressiva, projetado com tecnologia avançada, distribui o lubrificante sequencialmente em vários pontos de uma máquina. O sistema centralizado de lubrificação progressiva é uma solução ideal para máquinas com inúmeros pontos de lubrificação, como máquinas industriais ou veículos pesados. Os sistemas automáticos de lubrificação progressiva garantem uma distribuição precisa do lubrificante, o que é crucial para o bom funcionamento e a longevidade da máquina. Os sistemas centralizados de lubrificação progressiva reduzem o risco de lubrificação excessiva ou insuficiente, que pode levar a falhas mecânicas ou desgaste desnecessário. Além disso, os sistemas centralizados de lubrificação progressiva também economizam tempo e recursos ao automatizar o processo de lubrificação, eliminando a necessidade de lubrificação manual. Este sistema de lubrificação progressiva não é apenas eficiente, mas também contribui para a manutenção e o desempenho geral da máquina. O sistema de lubrificação centralizada com graxa Cisolube é uma solução confiável e econômica para manter a lubrificação ideal em máquinas complexas.

Produtos de Sistemas de Lubrificação Progressiva

Bomba de lubrificação automática progressiva GT PLUS

A bomba GT é uma bomba de pistão projetada para funcionar de forma otimizada com até cinco unidades de bombeamento. Seu design é especialmente compatível com sistemas progressivos ou de linha única.

Bomba de lubrificação automática progressiva GT PLUS
Bomba de lubrificação automática progressiva GM PLUS

Bomba de lubrificação automática progressiva GM PLUS

A bomba de pistão GM foi projetada para operar com eficiência com até cinco unidades de bombeamento. Seu design é particularmente adequado para sistemas progressivos ou sistemas de linha única, permitindo a lubrificação simultânea de cinco linhas independentes.

Bomba de lubrificação GP203

A GP203 é uma bomba de pistão de alta pressão com até três pares de pistões, projetada para lubrificar até 150 pontos, combinando as características de um sistema de lubrificação progressiva e multiponto.

Bomba de lubrificação GP203
Bomba de lubrificação GP205

Bomba de lubrificação GP205

A GP205 é uma bomba de pistão, projetada para operar com um máximo de 5 unidades de bombeamento, permitindo a lubrificação independente de cinco linhas simultaneamente, sendo adequada para sistemas de lubrificação centralizada de grande escala.

Bomba de lubrificação GT-HEAVY

A GT-HEAVY é uma bomba de pistão de alta pressão projetada profissionalmente, que suporta até cinco pares de pistões, sendo ideal para sistemas de lubrificação progressivos ou de linha única.

Bomba de lubrificação GT-HEAVY
Bomba de lubrificação GT-X

Bomba de lubrificação GT-X

A bomba de lubrificação GT-X é uma bomba de pistão, projetada para operar com no máximo cinco unidades de bombeamento. Seu design é particularmente adequado para sistemas progressivos.

Bomba de Lubrificação Progressiva GP212

A GP-212 fornece uma quantidade substancial de graxa através de até 12 unidades de cabeçote de bomba. Seu design modular oferece custo-benefício, simplicidade na instalação e manutenção, e elimina a necessidade de tubulação para unir dois ou mais elementos da bomba.

Bomba de Lubrificação Progressiva GP212

Válvula Distribuidora DSP

A DSP é uma válvula divisora ​​progressiva compacta de bloco único, perfeita para aplicações com restrições de espaço.

Válvula Distribuidora DSP
Válvula Distribuidora Progressiva DXF

Válvula Distribuidora Progressiva DXF

O distribuidor DXF é composto por três elementos: um bloco primário, um bloco intermediário e um bloco de cauda, ​​podendo fornecer de 3 a 24 pontos de lubrificação. Há diversas opções de deslocamento. Cada saída de óleo pode ser feita em paralelo, dobrando a quantidade de óleo fornecida.

Válvula Distribuidora DSPP

O dispositivo de dosagem tipo DSPP é um dispositivo de dosagem progressiva compacto de bloco único com saída ajustável por meio de diferentes tamanhos de rosca de dosagem. É um dispositivo de dosagem versátil, disponível em diversas variantes quanto ao tipo de monitoramento ou tratamento de superfície.

Válvula Distribuidora DSPP
Válvula distribuidora VB

Válvula distribuidora VB

Uma válvula distribuidora VB padrão é composta por uma "primeira peça", uma "peça de cauda" e de 3 a 10 peças de trabalho. Ela pode fornecer lubrificação para 3 a 20 pontos de lubrificação. As peças de trabalho da válvula distribuidora VB estão disponíveis em diversas especificações de deslocamento.

Válvula Distribuidora VSP

A válvula distribuidora modular VSP garante lubrificação precisa e é ideal para todos os tipos de condições adversas, tornando-se uma excelente solução para distribuição de lubrificantes.

Válvula Distribuidora VSP

Pistola de graxa

Uma pistola de graxa manual é uma ferramenta de lubrificação comum e fácil de operar, projetada para injetar graxa em partes específicas de equipamentos mecânicos.

Pistola de graxa
Sensor Ultra

Sensor Ultra

O sensor Ultra no sistema de lubrificação centralizada tem como objetivo melhorar o nível de inteligência do sistema, garantir o funcionamento eficiente e estável do equipamento e reduzir os custos de manutenção e os riscos de falhas.

Peças de lubrificação

Oferecemos diversas peças para lubrificação para nossos sistemas de lubrificação, incluindo tubos flexíveis de alta pressão, conexões de encaixe rápido, conjuntos de conexões retas e muito mais.

Peças de lubrificação
Sistema de Lubrificação

Características dos Sistemas Automáticos de Lubrificação Progressiva

Características dos Sistemas Automáticos de Lubrificação Progressiva
  • Kit compacto e flexível
  • Função monitorada
  • Canais com fluxo completo
  • Os Sistemas de Lubrificação Progressiva CISO têm ampla gama de uso
  • Os Sistemas de Lubrificação Progressiva CISO possuem válvula de retorno integrada

Componentes do Sistema de Lubrificação Progressiva CISO

Componentes do Sistema de Lubrificação Progressiva CISO

Bombas de lubrificação

  • A Bomba de lubrificação GT
  • B Bomba de lubrificação GM
  • C Bomba de lubrificação GP203
  • D Bomba de lubrificação GP205
  • E Bomba de lubrificação GT-X
  • F Bomba de lubrificação GT-HEAVY
  • G Bomba de lubrificação GP212
  • 1 Elementos da válvula de alívio de saída
  • 2 Linha principal
  • 3 Filtro
  • 4 Pressostato

Distribuidor de graxa

  • 5 Distribuidor progressivo (1ª geração)
  • 6 Distribuidor progressivo (2ª geração)
  • 7 Distribuidor progressivo (2ª geração)
  • 8 Distribuidor progressivo (3ª geração)
  • 9 Controle de funcionamento
  • 10 Monitoramento de falhas
  • 11 Tubos e mangueiras
  • 12 Linha para o ponto de lubrificação
  • 13 Controlador

Perguntas Frequentes sobre o Sistema de Lubrificação Progressiva

P Como funciona um Sistema de Lubrificação Progressiva?
O sistema de lubrificação progressiva funciona bombeando lubrificante para a linha principal, que então é distribuído para vários pontos através dos distribuidores progressivos. A quantidade de lubrificante que cada ponto recebe é controlada e precisa.
P Quais são os componentes de um Sistema de Lubrificação Progressiva? +
O sistema de lubrificação progressiva compreende uma bomba de alimentação, distribuidores progressivos, tubulações necessárias, conexões roscadas, componentes de fixação e indicadores de pressão.
P Como instalar um Sistema de Lubrificação Progressiva? +
O sistema de lubrificação progressiva deve ser montado em uma posição de fácil acesso na máquina, e o distribuidor progressivo deve ser montado o mais próximo possível dos pontos de lubrificação.
P Quais são as considerações de projeto para um Sistema de Lubrificação Progressiva? +
O projeto depende do número de pontos de lubrificação a serem conectados e dos requisitos de dose de graxa. A tubulação deve suportar a pressão máxima da bomba.
P Que tipo de lubrificante é usado em um Sistema de Lubrificação Progressiva? +
O tipo de lubrificante utilizado depende dos requisitos específicos da máquina a ser lubrificada. É recomendável consultar um especialista em lubrificação para recomendações específicas.

Sistemas de lubrificação progressiva vs sistemas de lubrificação de linha única vs sistemas de lubrificação de linha dupla vs sistemas de lubrificação de correntes

Característica Sistemas de Lubrificação Progressiva Sistemas de Lubrificação de Linha Única Sistemas de Lubrificação de Linha Dupla Sistema de Lubrificação para Máquinas Agrícolas
Definição O sistema de lubrificação progressiva é um sistema de lubrificação eficiente utilizado em equipamentos mecânicos, fornecendo lubrificante progressivamente a diferentes partes do equipamento para garantir que cada parte receba uma quantidade adequada de lubrificação. A bomba de lubrificação entrega automaticamente o lubrificante ao dosador através de uma única linha de alimentação. Cada dosador atende apenas um ponto de lubrificação e pode ser ajustado para fornecer a dose exata de graxa ou óleo necessária. Os sistemas de linha dupla podem ser utilizados em grandes sistemas com pontos de lubrificação dispersos que requerem quantidades variáveis de lubrificação. Esses sistemas utilizam duas linhas principais que são alimentadas alternadamente com lubrificante por uma bomba de alta pressão. Um sistema de lubrificação automática para máquinas agrícolas é um sistema inteligente que fornece lubrificação quantitativa e temporizada aos componentes principais das máquinas agrícolas. Através de uma bomba de lubrificação e dispositivo de distribuição, ele entrega precisamente graxa ou óleo lubrificante a cada ponto de atrito, garantindo a operação estável do equipamento mesmo em ambientes de alta carga, poeira e umidade. Este sistema pode reduzir significativamente a manutenção manual, diminuir as taxas de falhas e estender a vida útil do equipamento, melhorando assim a eficiência operacional geral e a confiabilidade das máquinas agrícolas.
Componentes Básicos
  • A Bomba de lubrificação automática GT
  • B Bomba de lubrificação automática GM
  • C Bomba de lubrificação GP203
  • D Bomba de lubrificação GP205
  • E Bomba de lubrificação GT-X
  • F Bomba de lubrificação GT-HEAVY
  • G Bomba de lubrificação GP212
  • Elementos da válvula de alívio de saída
  • Linha principal
  • Filtro
  • Pressostato
  • Distribuidor progressivo (1ª geração)
  • Distribuidor progressivo (2ª geração)
  • Distribuidor progressivo (3ª geração)
  • Controle de funcionamento
  • Monitoramento de falhas
  • Tubos e mangueiras
  • Linha para o ponto de lubrificação
  • Controlador
  • A Bomba de lubrificação C-flow
  • B Bomba Hidráulica LUBESTAR
  • C Bomba Elétrica LUBESTAR
  • D Bomba de lubrificação de linha única GTS
  • E Bomba de lubrificação elétrica GMS
  • F Bomba de lubrificação GT-MAX
  • Conjunto da válvula solenoide de retorno
  • Manômetro
  • Tubulações
  • Filtro
  • Peças de derivação em T
  • Abraçadeiras para tubos
  • Peças de derivação quádrupla
  • Distribuidor volumétrico
  • Dispositivo de verificação (pressostato)
  • Linha para o ponto de lubrificação
  • Controlador
  • A Bomba de Lubrificação ZP01/02
  • B Bomba de Lubrificação ZP08/14/24
  • Dispositivos Dosadores de Linha Dupla DSG
  • Dispositivos Dosadores de Linha Dupla DSL
  • Dispositivos Dosadores DSKH
  • Válvula de Comutação Elétrica WP-C
  • Válvulas de Comutação Hidráulicas DU-C
  • Caixa de Controle do Sistema MC-Ⅰ
  • Pressostatos de Fim de Linha EPW
  • A Bomba de lubrificação de óleo EM2
  • B Bomba de Lubrificação de Correntes PMV
  • C Bomba de Lubrificação de Correntes PMN
  • D Bomba de Lubrificação GT PLUS
  • E Bomba de Lubrificação GM
  • F Bomba de Lubrificação GP203
  • Bloco distribuidor de graxa
  • Tanque de óleo
  • Escovas
  • Mangueira Flexível de Alta Pressão
Princípio de Funcionamento O lubrificante é bombeado através das linhas principais para o distribuidor progressivo com a bomba. O lubrificante é entregue "progressivamente" ao ponto de atrito. A circulação de um distribuidor progressivo é monitorada opticamente ou eletricamente. Os valores de dosagem são aplicados na linha principal com a bomba — válvulas dosadoras de operação dinâmica com surto de pressão, elementos dosadores de operação estática com aumento lento de pressão. Estes transferem a respectiva quantidade de lubrificante para o ponto de atrito. Durante a fase de alívio seguinte, o lubrificante é reabastecido nas válvulas dosadoras para o próximo processo de lubrificação. Os sistemas de linha dupla CISO podem ser utilizados em grandes sistemas com pontos de lubrificação dispersos que requerem quantidades variáveis de lubrificação. Esses sistemas utilizam duas linhas principais que são alimentadas alternadamente com lubrificante por uma bomba de alta pressão através de uma válvula de comutação a até 400 bar (5.800 psi). Linhas secundárias são conectadas com dispositivos dosadores de linha dupla para fornecer lubrificante aos pontos de lubrificação. Pressostatos de fim de linha são utilizados para controlar e monitorar o sistema. Os sistemas de lubrificação automática para máquinas agrícolas entregam óleo ou graxa automaticamente, periodicamente e em quantidades precisas enquanto o equipamento está em funcionamento. Bombas de lubrificação acionadas eletricamente ou mecanicamente entregam lubrificantes através de distribuidores ou tubos para cada ponto de lubrificação, mantendo rolamentos, correntes, engrenagens e outros componentes críticos bem lubrificados, reduzindo o desgaste e estendendo a vida útil.
Vantagens
  • Kit compacto e flexível
  • Função monitorada
  • Canais com fluxo completo
  • Ampla gama de uso
  • Conexão de numerosos pontos de lubrificação
  • Menores quantidades dosadas
  • Construção compacta
  • Para óleo ou graxa fluida
  • Baixo custo e alta eficiência
  • Montagem fácil
  • Confiável
  • Manutenção simples
  • Opções de controle ultrassônico de nível baixo e alto
  • Filtro de lubrificante integrado
  • Instale uma vez, beneficie a longo prazo.
  • Operação contínua durante temporadas de pico, aumentando a eficiência.
  • Baixo custo de manutenção, lubrificação precisa.
  • Operação mais suave dos componentes principais, mais durável.
  • À prova de poeira e água, adequado para condições de trabalho adversas.

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