Explicação do Sistema de Lubrificação do Carregador: Análise Progressiva do Esquema de Lubrificação Centralizada

Em um carregador, a graxa desempenha um papel crucial em muitos pares de fricção. A falha em repor a graxa em tempo hábil pode levar ao desgaste da superfície, aumento da temperatura e perdas de energia. Para resolver esse problema, empregar um sistema de lubrificação centralizado é uma maneira eficaz. Ele utiliza a pressão apropriada da bomba para fornecer graxa a vários pontos de lubrificação no tempo e na quantidade correta.

Os sistemas de lubrificação centralizados têm um impacto significativo nas operações práticas, reduzindo o tempo de inatividade dos equipamentos mecânicos e mitigando as perdas associadas. Segundo as estatísticas,Sistemas de lubrificação centralizadosPode reduzir as taxas de falha do rolamento em mais de 40%. Além disso, eles economizam em custos de manutenção e peças, aumentam significativamente a eficiência operacional, reduzem a intensidade do trabalho manual, estendendo assim a vida útil e o desempenho dos veículos.

Estojo de instalação de lubrificação centralizada progressiva

Um sistema de lubrificação centralizado completo normalmente incluiBombas de lubrificaçãoEDistribuidor de graxa, Controladores (opcional), e acessórios do pipeline. Vamos pegar um carregador como um exemplo para ilustrar este sistema. Este sistema de lubrificação adota um projeto progressivo e é equipado comGT-PLUSBombas de lubrificação da série, cada uma tendo duas cabeças de bomba. Ele também incorpora qualquerDistribuidores progressivos DSPOuDistribuidores progressivos VB... Mangueiras de resina de alta pressão com um diâmetro de φ 8, 6X4 são usadas para a tubulação principal até os pontos de lubrificação.

O princípio de funcionamento de umSistema de lubrificação progressivaÉ operar de acordo com programas predefinidos. Quando a contagem regressiva termina, a bomba de lubrificação começa e ambas as cabeças da bomba começam a funcionar simultaneamente, entregando graxa pressionada da bomba através da tubulação de lubrificação principal para vários distribuidores, que então distribuem sequencialmente a graxa para os respectivos pontos de lubrificação. Quando o tempo de operação atinge o valor definido, a bomba de lubrificação para de funcionar, o processo de fornecimento de óleo termina e entra no próximo ciclo de trabalho.

A faixa de graxa aplicável a este sistema é de NLGI000 # a NLGI2 #. Para o verão, NLGI 1 # graxa à base de lítio de extrema pressão é recomendada, enquanto NLGI 0 # graxa à base de lítio de extrema pressão é sugerida para o inverno. Em temperaturas abaixo de-20 ° C, o óleo de baixa temperatura deve ser usado.

Eu. As características dos Sistemas de Lubrificação Centralizados Progressivos incluem:

1. Lubrificantes e quantidades apropriadas, tempo correto e pontos de lubrificação precisos.

2. Os sistemas de lubrificação automática centralizados aumentam significativamente a disponibilidade do equipamento.

3. Fornecer a quantidade certa de lubrificante em intervalos adequados minimiza o atrito e o desgaste, prolongando a vida útil do rolamento.

4. Monitoramento remoto e operação em tempo real podem ser alcançados através de módulos de controle externo.

5. Os sistemas de lubrificação automática CISOLUBE são projetados para máquinas individuais ou equipamentos completos, otimizando o processo de lubrificação de forma abrangente, fornecendo reabastecimento de graxa preciso.

II. Vantagens deSistema de lubrificação progressiva:

1. Economia substancial nos custos de manutenção e peças de reposição.

2. Melhoria da confiabilidade do equipamento.

3. Injeção de graxa oportuna, precisa e sequenciada em pontos de lubrificação, evitando pontos de lubrificação perdidos.

4, alta pressão do sistema, ampla faixa de aplicabilidade.

5. Ciclos precisos de lubrificação, entrega precisa de graxa, economia de óleo, redução da poluição ambiental.

6. Função de alarme de falha e monitoramento completo do sistema.

7. Estrutura compacta, desempenho superior, fácil instalação e manutenção.