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Jan 31 2024
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No ambiente operacional agrícola hostil, os métodos tradicionais de lubrificação manual não podem mais garantir pontualidade, precisão e confiabilidade para os numerosos e críticos pontos de lubrificação de um espalhador de estrume. A lubrificação perdida, levando à apreensão do rolamento e ao desgaste anormal dos componentes da junta, é uma das principais causas do tempo de inatividade não planejado do equipamento. Este documento fornece uma análise aprofundada dos requisitos de lubrificação do núcleo de um espalhador de estrume e apresenta uma solução profissional e automatizada baseada no sistema de lubrificação CISOLUBE.
Os Espalhadores de estrume apresentam estruturas complexas e operam sob condições severas, com um grande número de pontos de lubrificação submetidos a diferentes cargas de trabalho. Com base na análise estrutural típica, uma máquina geralmente contém 30-50 pontos de lubrificação, distribuídos principalmente nos seguintes sistemas principais:
Seção do sistema | Pontos de Lubrificação Chave & Condições | Desafios de lubrificação |
Sistema de direção & Frame frontal (6-8 pontos) | Pinos King, pivôs do cilindro de direção, juntas de oscilação do eixo dianteiro | Cargas de alto impacto; pontos dispersos; lubrificação manual facilmente perdida |
Sistema do eixo & da suspensão (8-14 pontos) | Eixos de oscilação do eixo traseiro, buchas de ligação de suspensão, pivôs de feixe de equilíbrio | Cargas pesadas e vibração; extrusão de graxa ou contaminação; acesso difícil |
Conexões do tanque & do chassi (4-6 pontos) | Dobradiças de suporte do tanque, eixos de oscilação do subquadro, pinos de suporte de amortecimento | Desgaste de micro-movimento; requer boa vedação para evitar a entrada de lama e água |
Sistema de distribuição de mangueira e distribuição de mangueira (8-16 pontos) | Dobradiças da estrutura da mangueira de arrasto, pinos dobráveis/desdobráveis, eixos do distribuidor | Exposição ao estrume corrosivo; movimento frequente; alta frequência de lubrificação necessária |
Componentes PTO & Drivetrain (4-6 pontos) | PTO juntas universais, eixos estriados, rolamentos de suporte intermediário | Alta velocidade e torque; extremamente altos requisitos anti-desgaste e estabilidade |
Dado o grande número de pontos de lubrificação e condições operacionais variáveis, garantir que cada par de fricção receba a quantidade correta de lubrificante adequado no momento certo requer um sistema de lubrificação centralizado totalmente automático e monitorável.
A principal vantagem de um sistema de lubrificação automática reside em sua sequência determinística e monitorabilidade. O lubrificante entregue pela bomba é distribuído sequencialmente e proporcionalmente a cada ponto de lubrificação. Qualquer bloqueio interromperá a progressão do sistema, fornecendo indicação imediata de falha.
Este sistema atende à maioria dos pontos de lubrificação, como rolamentos e pinos sob carga pesada, e requer graxa anti-desgaste de alta aderência, extrema pressão.
Bomba de lubrificação: CISOLUBEGT/GM/GP203Bombas de lubrificação elétrica da série são recomendadas. Essas bombas fornecem alta pressão de saída (até e acima de 40 MPa) com deslocamento estável, garantindo entrega confiável de graxa mesmo em condições de baixa temperatura ou ao usar graxa de alta viscosidade.
Distribuidores: aço inoxidável CISOLUBEDSP/DSPP/DXFSérie distribuidores progressivos apresentam projetos modulares com combinações de saída flexíveis e excelente resistência à corrosão.
Tubulação e acessórios: São utilizados tubos de nylon de alta pressão ou tubos de aço, com válvulas de retenção instaladas em cada ponto de lubrificação para evitar refluxo e contaminação.
Para mecanismos acionados por corrente, é necessário óleo de baixa viscosidade com alta penetração, juntamente com controle independente de intervalos e volumes de lubrificação.
Bomba de lubrificação: CISOLUBEPMVOuEM2As bombas de lubrificação do óleo da série são adequadas para a lubrificação precisa, cronometrada das correntes.
Distribuição: O óleo de lubrificação pode ser entregado viaVSDDistribuidores para controle multiponto ou diretamente pulverizados em pontos de articulação da corrente usando bicos de medição.
O mapeamento e o agrupamento do ponto de lubrificação são realizados com base na proximidade e no tipo de lubrificante para otimizar o layout da tubulação e reduzir os custos de instalação.
Os cálculos de seleção do produto determinam o volume de lubrificante necessário por ponto, a configuração do distribuidor e o modelo final da bomba de lubrificação de acordo com as condições operacionais.
A bomba de lubrificação pode ser conectada ao sistema elétrico do veículo ou configurada com um controlador integrado para obter lubrificação totalmente automática.
A instalação e o comissionamento profissionais garantem uma tubulação segura e uma lubrificação eficaz em todos os pontos.
Os principais benefícios incluem prevenção de falhas, maior eficiência de manutenção e fácil monitoramento de condições por meio de indicadores visuais ou dispositivos de monitoramento eletrônico.
Equipar seu Espalhador de estrume com um sistema de lubrificação centralizado CISOLUBE é um investimento estratégico focado no custo total do ciclo de vida. Ele transforma a lubrificação de uma tarefa de manutenção não confiável em uma proteção automatizada precisa e confiável, garantindo alta disponibilidade de equipamentos, custos de manutenção reduzidos e maior eficiência operacional da fazenda.
